m/t Tin Ujević

Pridruľen/a : 24. 02. 2008. Postovi : 15

Trajekt je uveden u redovnu plovidbu 4.srpnja 2003.godine na relaciji između Splita i Staroga Grada na otoku Hvaru, zamijenio je na toj liniji trajekt "Petar Hektorovic".

To je najveći i najsuvremeniji trajekt na Jadranu za lokalne linije, trajekt nove generacije, visokog standarda i vrlo dobrih maritimnih svojstava.

U velikom klimatiziranom salonu i na otvorenim prostorima m/t "Tin Ujević" može prevoziti 1000 putnika, dok u garažu može smjestiti do 200 vozila. Moderno je koncipiran brod koji ravnopravno plovi u oba pravca te se odlikuje brzinom ukrcaja putnika i vozila. Sustav elevatora i liftova, te posebne opreme za putnike s invaliditetom omogućuje svim putnicima, bez iznimke, brz i komforan ukrcaj.

"Tin Ujević" je izgrađen u rujnu 2002.godine. Dug je 98.3m, širok 17 m, a "Pjesnika" pokreću četiri stroja kojima može postignuti optimalnu brzinu od 14 čvorova.

Naslov: Re: m/t Tin Ujević čet lis 09, 2008 4:57 pm

Ja sam čuo za ˝Tina˝ da nema dozvolu da zimi plovi do Starog Grada.

Naslov: Re: m/t Tin Ujević čet lis 09, 2008 7:47 pm

Ujević je svaku zimu na zimovanju u Šibeniku,to bi valjda trebalo nešto značit

Pridruľen/a : 08. 10. 2008. Postovi : 27

Pridruľen/a : 08. 10. 2008. Postovi : 27

Pridruľen/a : 07. 06. 2008. Postovi : 38

dio teksta iz Nacionala, 08.06.2004. iz teksta 'Uprava Jadrolinije opstruira obnovu flote u Hrvatskoj'

Zato je Jadrolinija bez službene odluke Račanove vlade za 7,5 milijuna eura hitno kupila polovni trajekt u Grčkoj. Kako brod nije udovoljavao standardima sigurnosti, spašavanja na moru i navigacije, i koji je u brodogradilištu pokraj Pireja građen bez nadzora, Hrvatski registar brodova i splitska Lučka kapetanija “Tinu Ujeviću” izdali su privremenu dozvolu za plovidbu. Bilo bi zanimljivo znati kako je “Ujević” dobio konačne papire. Preinaka “Ujevića” u riječkoj luci koštala je oko 700.000 dolara. Sljedeću zimu brod je proveo na drugoj, velikoj preinaci u brodogradilištu Kraljevica, što je stajalo dodatnih 1,5 milijuna dolara. Konačna cijena “Tina Ujevića” strogo je čuvana tajna, ali je zasigurno prešla cijenu izrade novog broda u Hrvatskoj.